日製無人機品質保證 一日 672 公斤物資搬運成功 向商業化邁進一大步
日本山葉發動機( Yamaha Motor ) 日前宣布,旗下無人機完成一日內在九州送運 672 公斤物資的測試,成功達至商業化標準,現正等待日本政府審核通過。
日本山葉發動機( Yamaha Motor ) 日前宣布,旗下無人機完成一日內在九州送運 672 公斤物資的測試,成功達至商業化標準,現正等待日本政府審核通過。
順豐在無人機物流事業率先跑出,子公司於 3 月 27 日取得民航華東地區管理局首張無人機航空營運(試點)許可證,暗示中國無人機物流已正式踏入合法營運階段。
日本研發了兩款加載穩定技術「4D Gravity」的無人機,無論平民化的食物外送,或是專業化的醫療器材運輸,更甚是360°VR 攝影,均非常合適。
白宮有意加快無人機物流進程,開腔敦促政府加強與 Amazon 等電貿網站合作,而 FAA 亦對無人機送貨持樂觀態度,有預測指無人機送貨可望在數個月內啟動。
無人機送貨的風氣在中國大陸熾熱起來,蘇寧不讓京東專美,日前在安徽完成首單無人機送貨,花了 14 分鐘,將包裹送到靈璧縣葉廟村的李阿姨手上。
京東送貨無人機早在今年 6 月展開「常態化」快遞,董事局主席劉強東昨表示已於四川及陜西試行無人機快遞,並要在四川興建 185 個無人機機場,解決偏遠地區的物流難題。
韓國郵政事業本部在本月 28 日完成無人機快遞派送,把包裹從全羅南道高興郡送至四面環海的偏遠小島得糧島。當局表示落實快遞商用化需待至 2022 年。
印度新德里民航局(DGCA)同樣擬在12月底前推出無人機使用法規,根據無人機重量及使用環境、機構施行5種不同的飛行限制,法例管制範圍包括商用無人機。
中國在無人機發展再邁進一步!由中國科學院、朗星無人機公司等單位共同研發的大型貨運無人機 AT200,上周四(10月26日)在陜西蒲城內府機場首飛成功,代表全球首台噸位級貨運無人機正式誕生。
日本便利店LAWSON 與電貿商樂天合作,10月31日起於福島縣試行無人機送貨計劃,為期6個月,為當地居民提供即製食品及日用品,是當地便利店使用無人機送貨的首例。