FAA 推商業無人機飛手牌照近一年半 成效竟是...?
FAA 於 2016 年規定商業無人機操作者必需領有牌照,但時至今天, FAA 似仍未有積極利用相關法規打擊非法放飛的商業無人機操作者,只錄得四宗處罰案例,但懲罰遠出想像中輕微。
FAA 於 2016 年規定商業無人機操作者必需領有牌照,但時至今天, FAA 似仍未有積極利用相關法規打擊非法放飛的商業無人機操作者,只錄得四宗處罰案例,但懲罰遠出想像中輕微。
印度警察前日(2月11日)發表聲明指,警方將嚴打違法使用無人機的遊客。遊客們若在泰姬陵(Taj Mahal)範圍使用無人機,可遭刑事檢控,面臨最多 2 年刑期。
一名智利男子因上個月拍攝山火而令多架消防直升機被迫停止救災,最後被法庭充公無人機。
無人機在中國普及起來,單是實名登記並不可得到全面監管。國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(徵求意見稿)》,擬向輕型及微型無人機分別釋放 120 米以下、50米以下空域。
再有不法之徒利用無人機販毒!美國加州一對毒鴛鴦以無人機運送毒品予客戶,被當地警方鎖定有疑,實地觀察後登門拘捕。
香港民航處日前提交立法會的文件指出,海外顧問建議為無人機建立註冊系統、培訓與考核要求等。那麼鄰近城市,尤其常被拿來與香港比較的新加坡、台灣,它們的無人機法規又如何?
中國推出無人機實名制約半年,但早前網傳以虛假資料亦可成功登記,反映登記系統存在漏洞。消息一出,民航局本月 4 日發出公告,表明已作實名驗證,要求身份資訊有誤的用戶今年內更正。
電動方程式錦標賽(Formula E)香港站雖已圓滿結束,但賽事期間因航拍被捕的兩名男子卻將面臨被檢控。
雖緬甸並未有針對無人機使用之明文法例,但實存在不少不成文規定,只要足夠地禮貌與謹慎,想在當地「安全」使用無人機不並不是難以登天之事。
倫敦南邊一個小鎮布萊頓( Brighton )昨發生火車延誤事件,據悉當地一名男子為「拯救」掉落樹上的無人機,被困於軌道旁之大樹上,等候救援人員期間列車停駛近2小時。