新聞報導時代變 空拍機能取代傳統採訪直升機嗎?

新聞攝影記者為了採訪,過去多乘坐直升機使用高空拍攝手法進行報導,以求獲得全面的現場資訊。隨著無人機興起,消費級空拍機漸漸成為記者的新寵器材,在颶風哈維吹襲或是仍未受控的加州大火中,不時可見空拍機在上空出沒,其中不乏用以採訪者。到底空拍機是否可取代傳統採訪直升機?其利弊之處又為何?

#1 空中拍攝成本

傳統直升機體積大、成本高,報社為了採訪只能續次租用,每次花費動輒過萬元。而空拍機體積小,部份更以折疊式機體作設計,容易收納,允許報社擁有專屬的採訪空拍機。採常用的大疆創新( DJI )空拍機 PHANTOM 4 PRO 為例,每台成本約 5 萬台幣(約 1 萬港元),但可重覆使用,平均拍攝成本遠比直升機為低。

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一般報館都能負擔得起至少一台無人機。

#2 採訪人員限制

曾有記者抱怨,乘直升機拍攝趟趟冒險,每一次的起飛都是賣命,其實所言非虛。直升機帶來的離心力對個人體質考驗極高,在戰事、颶風、軍事行動的採訪中人身安全威脅更甚。無人機採訪讓採訪者得以在遠離危險的地方拍攝,更能保障安全。雖空拍機操作人員需加以訓練,但總比賭上生命進行採訪為好。

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使用直升機進行採訪風險高。

#3 影像質素差距

如像已故《看見台灣》著名導演齊柏林所說,在直升機上運鏡較為靈活和自由。空拍機雖加入多軸雲台、減震功能,但在操作過程中仍少不免出現震動,難以長期保持穩定,對比具減震設備的直升機,從直升機拍攝所得影像的流暢和平穩無可比擬。此外,一般消費級無人機續航時間短,約只有 30 分鐘(專業商用無人機不在此限),不適合長時間拍攝,採訪完整性可能受影響。

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直升機搭配專業器材拍攝,圖質比無人機為高。

#4 環境、法例規限

空拍機體積小亦自有弊處,其飛行甚受風力及環境變化影響,大部份消費級空拍機不建議冒雨飛行。而直升機優於適應極端天氣,拍攝受氣流、風力、雨勢等自然條件局限較小。另外不少國家要求空拍機需於放飛者目視範圍內操作,不可進行超視距飛行,除非得事先許可或冒險違飛,否則拍攝範圍受限。

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空拍採訪受制於天氣、環境等因素。

總結

推陳出新的消費級空拍機因技術改良,與傳統直升機差距逐漸收窄,在大多情況下使用空拍機採訪比直升機更有利於記者及報社,然而完全取代直升機仍言之過早。在必需於極端天氣下進行的採訪拍攝工作,直升機仍有其一定優勢,就現行的無人機技術發展速度,也許多待一個十年,空拍機真的能與直升機一較高下。

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首圖來源:shutterstock
資料及圖片來源:Howstuffworks醒報NTD搜狐

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作者:晨星

把生活的多姿多彩用航拍鏡頭攝下,紀錄與品味一切有趣事物。正努力琢磨怎樣能讓航拍機的使用最大化。

 

作者:晨星

把生活的多姿多彩用航拍鏡頭攝下,紀錄與品味一切有趣事物。正努力琢磨怎樣能讓航拍機的使用最大化。