無人機事故報大數?! 模型飛機會踢爆FAA資料錯漏百出

美國聯邦航空管理局(FAA)指責無人機意外數量急升,當地業餘愛好者組織航空模型學會(Academy of Model Aeronautics,簡稱 AMA)針對 FAA 公布的數據展開調查,結果發現截至 8 月 21 日的 764 宗有記錄個案之中,僅有 27 宗列明為「幾近失誤」和「幾近空中相撞」,而且部分根本不涉及各界最感關注的商業用和消遣用的無人機,亦即是不受 FAA 規管的個案。

「真意外」只佔 3.5%

AMA 為業餘的遙控飛機用戶組織,志在為美國用戶爭取權益,現約有 18 萬會員。根據《今日美國》的報道,該組織發表了一份研究報告,指出 FAA 近期公布的無人機事故數字實情錯漏百出:定義為「幾近失誤(near miss)」或「幾近空中相撞(near mid-air collision)」的個案僅有 27 宗(3.5%),其餘個案則資料含糊,甚至列明為未有發生上述程度的意外。至於客機機師因無人機飛近而要迴避的事故,更只有 10 宗(1.3%),餘下未有行動或未有記錄的各佔大約一半。由此可見,無人機帶來的危險程度和影響或許比 FAA 所言為低。

由於目擊物體描述含糊,FAA 可能誤把雀鳥同列為無人機。
由於目擊物體描述含糊,FAA 可能誤把雀鳥同列為無人機。

UFO 照當無人機

FAA 所指的無人機事故甚至並未涉無人機,部分機師自稱目擊的是汽球、火箭模型、小型飛船、甚至是「不明飛行物體(UFO)」,部分連足以辨認物體種類的描述都欠奉,但 FAA 卻照樣視之為無人機。即使部分事故確實跟無人機有關,惟肇事無人機卻列明為軍事、公共或商業用途,一來不屬公眾及 FAA 最關注的範疇,二來消費級無人機往往無法達到軍用或商用機的飛行空域,不應列入民用無人機意外報告之中。另外,AMA 又質疑 FAA 未有認真執法,因為當中有 142 宗(19%)無人機事故沒有曾知會當地執法部門的記錄,即是未經調查,令有關肇事者可以逍遙法外。

(首圖來源:ShutterStock)

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作者:伍彤

喜歡真摯而持平的心得,「不必分數我更愛意想不到」。熱愛日常生活科技,最近對航拍興趣特濃,急不及待要與人分享新知和想法。耐性比頭髮短。

 

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