空巴送貨無人機計劃新階段 創建數碼服務平台

歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)與創新運輸技術公司 Local Motors 募集了多個創新又科幻的無人機概念,下一步是創立空巴主導的無人機服務平台,在無人機產業繼續插旗。

眾包募集無人機概念

空巴和 Local Motors 的送貨無人機設計比賽結果於 2016 年 7 月揭盅,5 個得獎設計有望獲空巴採納成真正的無人機。兩家公司在國際無人機博覽會 InterDrone 上宣布,雙方合作來到第二階段,將會研發「空巴無人機服務平台」(Airbus Drone Services Platform,簡稱 ADSP),這是無人機專用 app 和服務的數碼發布平台。

雖說已踏入新階段,但並無具體方案公開,只知會在雲集無人機業界人才的 InterDrone (2016 年 9 月 7 至 9 日)和 HackMIT 編程馬拉松(2016 年 9 月 17 至 18 日)上交流意念,讓參加者提交無人機服務的企劃案;說穿了是繼收集設計概念後,繼續沿用群眾外包(crowdsourcing)策略發展無人機。

【延伸閱讀】空巴精選 5 個空中貨運概念,準備研究送貨無人機?

亞馬遜 無人機 送貨 Prime Air
亞馬遜 Prime Air 的送貨無人機以較短距離為目標。

不與亞馬遜直接對壘

空巴要求的送貨無人機規格是多軸定翼兼備,能垂直升降、滑翔飛行,目標是能最多負載 11 磅,飛往 60 公里範圍內地點;或是負載 7 磅,飛至最遠 100 公里,兩者巡航速度均至少達時速 80 公里。相較而言,亞馬遜(Amazon)旗下 Prime Air 無人機會負載 5 磅以下貨件,最遠運送至約 16 公里的目的地,巡航速度介乎 64 至 80 公里。由此看來,兩者看似是相較競爭的對手,但運送目標其實不盡相同。

資料來源:GeekWire

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作者:卡麥拿文

喜歡用鏡頭看世界,在光與影的反差中,折射世態萬千和人性善惡。初次接觸無人機便上癮,閒時放飛航拍,用另一角度俯瞰地球。

 

作者:卡麥拿文

喜歡用鏡頭看世界,在光與影的反差中,折射世態萬千和人性善惡。初次接觸無人機便上癮,閒時放飛航拍,用另一角度俯瞰地球。