FAA 新草案通過:無人機干擾救援罰款•收集公眾隱私卻不受管

美國聯邦航空管理局(FAA)的授權草案早前獲參議院通過,繼續確立 FAA 擁有管制全美空域的至高地位,但當中卻排除了關於保障民眾隱私的關鍵條文,似有犧牲公眾利益以爭取無人機業界支持之嫌。

聯邦法規凌駕州政府

目前美國各州均有各自立法規管無人機,如禁止替無人機裝上武器,但今次授權草案卻列明,州政府不能擅自通過關於無人機設計、製造、測試等的法規,意味著無人機相關法例及政策一律收歸 FAA 制定。民主黨參議員 Dianne Feinstein 曾提議刪去這些字眼,讓各州各自制定適用的法例,可是建議卻沒被採納。

參議員通過草案,繼續確立 FAA 管制無人機的地位。
參議員通過草案,繼續確立 FAA 管制無人機的地位。

干擾救援罰 2 萬美元

無人機業界普遍支持 FAA 擁有管制空域的最終裁定權,以免各州各自立法造成混亂。小型無人機聯盟表態讚揚草案獲得通過,認為條文繼續確立 FAA 規管美國空域的地位,同時又可避免干預現行各州和聯邦的相關法規。

草案亦列明,禁止無人機干擾緊急救援工作,如消防撲滅山火和警方執法,違者最高可被罰款 2 萬美元(約 15.5 萬港元 /  64 萬台幣)。

加州 美國 山火 航拍機 干擾
根據 FAA 的新授權草案,凡操作無人機干擾救援工作者,最高可被罰款 2 萬美元。

保障隱私條文被刪走

2016 年 4 月提交給上參議院的草案中,原本包括多項關於保障公眾隱私的條文,列明當商用或政府用無人機收集到個人私隱資料時,有關商業機構或政府部間必須向外界披露,並要說明會如何運用這些隱私資料(如用作分析調查或市場推廣等),以及何時會被銷毀相關資料。

原草案條文又要求,政府操作人員須披露無人機的放飛位置、飛行目的及飛行器相關的技術規格。然而,在今次獲通過的草案中,上述條文卻悉數被刪。有私隱關注組織表示,此舉等同降低民眾的隱私保障。

資料來源:CSOUSA Today

圖片來源:ShutterStock

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作者:卡麥拿文

喜歡用鏡頭看世界,在光與影的反差中,折射世態萬千和人性善惡。初次接觸無人機便上癮,閒時放飛航拍,用另一角度俯瞰地球。

 

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