放紙飛機都要申請許可,FAA 傻的嗎?

美國政府規定任何人或機構要放飛作商業用途的無人機,必須先獲美國聯邦航空管理局(FAA)批准,想不到就連持牌飛機師放飛紙飛機都「冇情講」?!向來作風高調的航空業維權者 Peter Sachs,申請放飛加裝了無線遙控裝置的紙飛機,嘗試突顯現行規管商用無人機制度的荒謬!

全美首部合法商用的紙飛機

Sachs 向 FAA 申請俗稱「333 Exemption」的商業放飛無人飛行系統許可,以取得合法操控 Tailor Toys PowerUp 3.0 的權限。他報稱無人機的用途為「進行航空照片和影片拍攝」,並可能會販賣航拍作品。PowerUp 3.0 是電子遙控裝置,只要加裝在紙飛機上,便可經由 Android 或 iOS 手機程式操控。其最遠有效遙控距離是 180 呎,續航時間為 10 分鐘。Sachs 指出,採用裝配 Tailor Toys PowerUp 3.0 後紙飛機,機體總重僅得 19 克,完全符合 FAA 的規定。結果,FAA 批准其商業放飛 PowerUp 3.0的申請,令它為全美、甚至全世界首部獲得商業飛行許可的紙飛機!

Tailor Toys PowerUp 3.0 連同採用原廠指定摺法的紙飛機
Tailor Toys PowerUp 3.0 電子遙控裝置加裝在紙飛機後的模樣。

FAA 被轟「喪失理智」

Sachs 持有直升機機師牌照,擁有超過 30 年駕駛商業直升機和教授遙控飛機的經驗,惟他目前暫未通過兩年一次的飛行資格考核,因此不能單獨操作飛機。Sachs 向 Forbes 表示滿意 FAA 裁決, 但卻批評:「FAA 將 19 克的紙飛機定義為法定飛行器具,實是喪失邏輯和理智的行為。」FAA 發言人回應指:「Sachs 提交了有效的豁免申請,於是我們便批准他的申請。」一如其他獲得 333 Exemption 許可的機體,Sachs 每次放飛 PowerUp 3.0 紙飛機,必須在 24 至 72 小時前通知 FAA。

▼ Tailor Toys PowerUp 3.0 的操作示範片段。

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作者:伍彤

喜歡真摯而持平的心得,「不必分數我更愛意想不到」。熱愛日常生活科技,最近對航拍興趣特濃,急不及待要與人分享新知和想法。耐性比頭髮短。

 

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喜歡真摯而持平的心得,「不必分數我更愛意想不到」。熱愛日常生活科技,最近對航拍興趣特濃,急不及待要與人分享新知和想法。耐性比頭髮短。