飛機鬥到無人機!波音設無人機研究所•空巴搶下歐洲研發合約

全球兩大飛機製造商美國波音(Boeing)歐洲空中巴士(Airbus),近期爭相挺進無人機市場:波音設立了無人機研究室,研發海陸空適用的無人飛行載具;空中巴士則成功搶下為期兩年的合約,負責為歐洲四國研發可用於偵察、監視和搜集情報的無人駕駛飛機。

波音:開發海陸空無人機系統

2016 年 7 月,波音宣布在美國密蘇里州開設名為「Collaborative Autonomous Systems Laboratory(CASL)」的無人機研究室,目標是令海、陸、空的無人駕駛載具均能以團隊或個別單位方式,合作執行任務。研究室佔地 8,100 平方呎,波音會與學術機構和研究伙伴合作開發、測試和改良無人駕駛系統,以及多部無人機之間同步協作的技術。

CASL 研究室擁有一套動態捕捉系統,可容納多台無人機同時操作。無人機室內飛行的範圍內,設有高清混合投射系統,以輔助偵測和記錄物件移動的軌跡。投射系統能夠跟動態捕捉系統、高精度模擬系統同時運作,可生成仿真模擬場景作實時虛擬測試。

研究室大樓內有一個室內的通風區域,能夠接收到 GPS 和其他可在地表傳送的訊號。研究實驗室主管 Nancy Pendleton 表示,這裡可提供極理想的環境,為無人駕駛載具進行各種實驗,甚至可用作測試小型無人機或水中無人機。

波音積極投入開發無人機技術。
波音積極投入開發無人機技術。(圖片來源:ShutterStock )

空巴:研究中高空長程無人機

同是 2016 年 7 月,空中巴士(空巴)旗下的 Airbus DS 將會跟歐洲四國簽署合約,負責研究「中高空長程(Medium-Altitude Long-Endurance[MALE])」的無人機項目,並會與法國、德國和意大利探討操作無人機的運作需要,進行成本效益分析,以及為有可能拍板開發的無人機型號擬定規格。

今次項目所開發的無人機主要是執行搜集情報和監察任務,會分析單引擎、雙引擎,噴射引擎等,哪種設計比較可取,同時又會計算出系統所需要求,並擬定初步設計。

另外,空巴太陽能雙尾翼無人機 Zephyr T 早前首次成功試飛,有望實現高空無間斷飛行,充當空中的通訊訊號發射站。空巴表示,會研發單尾翼的 S 型無人機,並透露英國國防部已訂購兩架  Zephyr S,預計 2017 年會作首次示範飛行。由此看來,在無人機的市場競賽上,暫時以空巴稍佔上風。

空巴太陽能無人機  Zephyr T 極為纖薄輕巧,節省能源耗費。
空巴太陽能無人機 Zephyr T 極為纖薄輕巧,節省能源耗費。

資料來源:Defense NewsShephard

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作者:強尼

熱愛單車運動,影相、文字創作,每日一杯奶茶,閒時唱歌彈結他。地球村村民,關心本地及國際新聞,緊隨科技潮流,在紙媒打滾多時,步入網媒當道年代,投身無人機領域,由偽文青轉型成偽 IT人。

 

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熱愛單車運動,影相、文字創作,每日一杯奶茶,閒時唱歌彈結他。地球村村民,關心本地及國際新聞,緊隨科技潮流,在紙媒打滾多時,步入網媒當道年代,投身無人機領域,由偽文青轉型成偽 IT人。