DJI 指摘歐洲無人機法例不一 呼籲各國提交禁飛資訊

不少國家呼籲設立無人機地理圍欄,但這有賴製造商配合。可是,消費級無人機市場領導者大疆創新(DJI)卻表示,歐洲各國的無人機規管法例不一,令該公司無所適從,促請相關國家政府提交禁飛資訊,以協助改善其無人機限飛警告系統,「霸氣」盡現!

DJI 地理圍欄被人投訴

DJI 是目前唯一提供地理圍欄功能的消費級無人機公司,屬於正在測試中的 DJI GEO 無人機限飛警告系統一部分,視乎地區向飛手顯示警告信息,提示用家停止放飛,甚至直接阻止無人機移動。

然而,DJI 的歐洲政策總管 Christian Struwe 對 IBTimes UK 表示,其實 DJI 經常收到投訴:有公司自稱已獲得禁飛地區的放飛權限,理應可進入 DJI 所定的禁飛區,奈何 DJI 卻無法判斷這些權限由誰批出,使限飛系統有欠彈性。

DJI GEO 顯示的美國南部限飛資訊
DJI GEO 顯示的美國南部限飛資訊:紅色是完全禁飛區,黃色經 DJI 許可後可以進入的限飛區。

籲歐洲中央伺服器處理

DJI 的限飛資訊由 AirMap 提供,其優點是能夠即時更新因山火、VIP 巡遊等突發事件引致的臨時禁飛區,但最齊全的資訊主要集中於美國,其他地區有待更新。

目前 DJI 只在北美(美國、加拿大、墨西哥)及 13 個歐洲國定提供 DJI GEO,其他地區更新無期。對於如何解決改善資訊不足的問題,Struwe 有以下建議:

我們需要中央伺服器向我們傳送所有禁飛區資訊,而歐洲任何人都可以存取。目前我們的合作者和對手的地理圍欄解決方案都沒有這些資訊。

然而,這樣畢竟還是需要 DJI 嚴謹審查,否則難以確認資料是否合理和真實。AirMap 創辦人早年曾成立類似的平台 NoFlyZone,從公眾收集要求限制無人機進入的地區,目標是把這些資訊供給無人機製造商,滿足法定以外的禁飛需要。然而此平台卻不獲業界採用,結果 NoFlyZone 運作 1 年多便倒閉了

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作者:伍彤

喜歡真摯而持平的心得,「不必分數我更愛意想不到」。熱愛日常生活科技,最近對航拍興趣特濃,急不及待要與人分享新知和想法。耐性比頭髮短。

 

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