船運巨擘 Maersk 看好無人機送貨 空運零件大省開支

海上貨運巨擘 Maersk(馬士基)豈會用無人機速遞一盒餅乾便心滿意足,Maersk 在 Drones Data X 大會上預告,將會舉行更大型和真實的測試,模擬為貨船補給零件。

擬測試無人機送貨飛越 10 公里

Maersk 下個無人機送貨測試預定於 2016 年內舉行,以集團的主要用途為案例,運送重要零件到遠處,為運油輪、鑽油平台、貨櫃船等器具進行補給。Maersk 現正物色無人機製造商,承包製作能夠負載 10 公斤、飛越 10 公里的機體,因為只有如此規格才能應付 Maersk 的貨運要求。

Maersk 首個無人機送貨測試於 2016 年年初完成,當時試飛一部 X8 結構的多軸機,軸距 1.2 米,為法國廠商 Xamen 的現成型號,能負重 2 公斤。

Maersk 無人機送貨測試
Maersk 在 2016 年年初小試牛刀,用一部 4 軸 8 槳機運送曲奇餅到海中貨船。

無人機望大減成本

無人機近年大熱,但其實 Maersk 並非特別對無人機技術感興趣,而是務求降低成本而已。畢竟 Maersk 不只是全球最大的貨櫃船營運及供應商,亦兼營港口運輸以及石油和天然氣業務;無人機還可用來檢查設備,飛至人難所及之處。此外,用無人機運輸零件,即毋須動輒派出一整艘貨船,可不用遵守防範爆炸品的嚴法。

資料來源:Business Standard

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作者:伍彤

喜歡真摯而持平的心得,「不必分數我更愛意想不到」。熱愛日常生活科技,最近對航拍興趣特濃,急不及待要與人分享新知和想法。耐性比頭髮短。

 

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