韓國興建無人機公園 大幅放寬業界限制

韓國貴為科技大國,政府推動無人機產業可謂不遺餘力,繼放寬規管無人機產業的法例後,又宣布將於世宗市沿錦江建設無人機公園,讓民眾可在內自由放飛,成為國內第二個獲官方許可放飛無人機的公園。

公園佔地共 2.7 萬米

無人機公園擬在世宗市成立,可放飛最重 12 公斤的無人機,飛行高度不超過 150 米。韓國首個容許放飛無人機的公園,則設在漢江市民公園廣渡口地區內的模型飛機場,將於 2016 年 6 月開放。有首爾官員預計,政府會共預留 2.7 萬平方米用作興建無人機公園,場內民眾可獲豁免遵守韓國現行的嚴厲無人機條例。

韓國核設施被列為禁飛區。圖為月城核電站。
韓國核設施被列為禁飛區。圖為月城核電站。

韓國無人機法例嚴格

韓國現行規管無人機現行法例嚴格,民眾須向國防部或民航局申請許可才能放飛無人機,同時需另行獲交通部准許。若玩家想用無人機航拍,即使擁有交通部准許亦不足夠,因航空拍攝受國家情報法、軍事設施法等嚴格規管,隨意亂拍隨時惹禍上身。

而且根據航空法,韓國不少地方都禁飛無人機,尤其是首爾北部地區,主要公共設施、軍事設施、核電站都列為禁飛區;除了夜間不准放飛,大沙塵和濃霧下亦禁止操控無人機飛行。韓國原子能研究所位於大田市,方圓 10 公里都屬禁飛區,鄰近的世宗市亦因而設有飛行限制。法規如此嚴,大概部分原因是為了防範北韓派無人機偵察吧。

DJI 首爾旗艦店外觀
DJI 在首爾設置首間海外旗艦店。

接納無人機業界 9 成建議

韓國政府於 2016 年 5 月 18 日已宣布放寬法例,全力發展無人機、無人車、生物科技等領域,以振興科技產業。政府收到業界提出的 151 項修例建議後,決定接納其中 141 項,包括核准設立所有無人機相關企業,只要確保不會危害市民或國家安全。無人車測試過去只能在少數地區進行,現時擴展至全國範圍。

無人機應用方面,韓國已計劃在運輸、保肓、勘探、拍攝等範疇大舉採用,率先推行的是無人機送貨,初期測試已獲快遞及航空業界支持,預期在 2020 年正式投入服務。

韓國還將打造全國性物聯網,成為全球先例。當發生緊急狀況,可在醫生指導下 3D 列印醫療儀器。為了提升大數據的使用率,政府會鬆綁保護私隱的法規,GPS 等衛星定位系統的使用限制亦會部分放寬。韓國政府如此積極推動無人機等科技產業,難怪 DJI 也選擇首個海外旗艦店落戶首爾了。

資料來源:韓聯社

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作者:強尼

熱愛單車運動,影相、文字創作,每日一杯奶茶,閒時唱歌彈結他。地球村村民,關心本地及國際新聞,緊隨科技潮流,在紙媒打滾多時,步入網媒當道年代,投身無人機領域,由偽文青轉型成偽 IT人。

 

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