性價比制霸 XIRO Xplorer V 航拍實測

踏入 2015 年,國內無人機市場群雄並起,劍指大疆(DJI),當中的零度智控(ZEROTECH)可說是最具野心和實力的一家。其實,零度的來頭不小,公司前身主力研發軍用和電影製作用的無人機。為進軍民用航拍機市場,零度另創新品牌 XIRO,Xplorer 系列正是其首發產品線。自帶攝影鏡頭的 XIRO Xplorer V 便是今次的測試主角。

DronesPlayer 點評 XIRO Xplorer V
  • 外形設計 - 8/10
    8/10
  • 飛行操控 - 6/10
    6/10
  • 增值功能 - 8/10
    8/10
  • 電力續航 - 6/10
    6/10
  • 航拍畫質 - 7/10
    7/10
  • 性價比 - 8/10
    8/10

DronesPlayer 評語:性價比高‧便攜性強

XIRO Xplorer V 的飛航能力未算頂級,低空懸停效果亦屬平平,但以 $5,000 定價的機種來說,性價比已算不俗,而且又擁有尚佳的便攜性,旅行或郊遊時使用極為方便。 此外,其拍攝質素有驚喜,成像效果也極理想。如果能改善手機程式 的圖傳預覽質素偏低,以及在遙控器上加裝拍攝按鈕,整體表現便更趨完善了。

7.2/10

機體設計:流線型且富科幻感

零度原本專注於軍用無人機研發,於是找來精於產品設計的電腦周邊產品廠商 Rapoo 作合作夥伴,合推新品牌 XIRO,搶攻民用航拍機市場。XIRO Xplorer V 屬軸距 350mm 的四軸航拍機型,跟 DJI Phantom 系列同級。

XIRO Explorer V 機身外形頗具科幻感,跟 Rapoo 主導產品設計不無關係。
XIRO Xplorer V 機身外形頗具科幻感,跟 Rapoo 主導產品設計不無關係。

XIRO Xplorer V 機體設計極之討好,充滿玩味的 Cyber 造型只屬其次,航拍攝影機採用模組式設計方是重點。攜帶 Xplorer V 外出前,用戶可把攝影機模組和電池拆下來,並將主機體的起落腳架摺疊起來,便可放入背包中,加上機體連電池的總重量只有 1,220g,故其便攜性甚高。不過,機體設計尚有未滿分,主要缺點是外露式設計的電池模組,安全性遜於內藏式設計。因此 DronesPlayer 建議每次起飛前,用戶都要檢查電池是否已鎖緊,以免飛行途中脫落。

XIRO Explorer V 採模組式設計,機體可摺合,攝影機模組和電池均可拆除。
XIRO Xplorer V 採模組式設計,機體可摺合,攝影機模組和電池均可拆除。
XIRO Explorer V 的電池屬外露式電池設計,所以用戶在每次飛航前必須檢查電池安裝是否穩固。
XIRO Xplorer V 的電池屬外露式電池設計,所以用戶在每次飛航前必須檢查電池安裝是否穩固。

遙操手感:功能齊全,獨欠拍攝鍵

Xplorer V 遙控器的操作頻率為 5.8GHz,理論上較少受主流 2.4 GHz 電波和 Wi-Fi 訊號的干擾。其訊號有效距離只有 500m,著實不算遠,但對入門用家而言經已夠用。遙控器的外觀不俗,採用一體式流線形設計,中繼器也可收藏於遙控器的背部。遙控器的頂部藏有手機托架,用戶將之拉出後,便可安放智能手機來預覽航拍鏡頭的攝影畫面。

Explorer V 遙控器介面上方的撥鍵可供調節三級飛行操控設定,下方則另有一排 3 組的按鍵,由左至右分別為無頭飛行、返航和自動升降鍵
Xplorer V 遙控器介面上方的撥鍵可供調節三級飛行操控設定,下方則另有一排 3 組的按鍵,由左至右分別為無頭飛行、返航和自動升降鍵。
Explorer V 遙控器後方的是中繼器,跟主流產品的外露式設計有所不同。
Xplorer V 遙控器後方的是中繼器,跟主流產品的外露式設計有所不同。

功能方面,Xplorer V 遙控器預設三級飛行操控設定,當中最低的第 1 級可讓航拍機自動升降,第 2 和 3 級則是手動飛行;若閣下要享受高速飛行的樂趣,便非要設定為第3級不可。遙控器上另有 IOC 無頭飛行鍵、返航鍵、起飛升降鍵、角鏡調校環,操控功能算是齊全。不過有兩個地方要扣分:一是遙控器不設拍攝鍵,所有拍攝操作都要在智能手機的觸控屏幕上執行;二是遙控器只設 USB 充電功能,不能另裝 AA 電池應急,略嫌不夠實用。

Explorer V 遙控器頂部可伸出手機托架,可供安放智能手機作預覽操作。
Xplorer V 遙控器頂部可伸出手機托架,可供安放智能手機作預覽操作。
Explorer V 遙控器上側設有鏡頭角度調校撥輪,可惜靈敏度只屬一般。
Xplorer V 遙控器上側設有鏡頭角度調校撥輪,可惜靈敏度只屬一般。

軟件操作:選項設定一目了然

XIRO Xplorer V 的拍攝功能必須在專用手機 app《XIRO》上方能啟動 。除基本操控外,《XIRO》還有提供 Follow Me、Around Me、以及地圖飛航功能,不過閣下要先開啟手機內置 GPS 功能,方可享用上述功能。《XIRO》飛行面板的顯示資訊頗齊全,飛行高速、飛行速度、距離、方向皆可一目了然,可是實時預覽畫面的解像度卻偏低,只有 VGA 級數(640 x 480),而且畫面時滯頗為明顯,即使用家不介意,也要花點時間適應,否則會隨時撞機!目前《XIRO》已有齊 iOS 和 Android 版本。

Explorer V 手機 app 《XIRO》的介面布局頗清晰,航拍操作可透過其相機功能達成;如要玩自拍,用戶可啟動 Follow Me 和 Around Me 拍攝功能。
Xplorer V 手機 app 《XIRO》的介面布局頗清晰,航拍操作可透過其相機功能達成;如要玩自拍,用戶可進入「自拍」選項中,啟動 Follow Me 和 Around Me 拍攝功能。
《XIRO》飛行面板的資料也算齊全。
《XIRO》飛行面板的資料也算齊全。
《XIRO》支援地圖飛航功能,地圖數據由百度提供。如閣下不懂簡體字,可能有點不明所以。
《XIRO》支援地圖飛航功能,地圖數據由百度提供。如閣下不懂簡體字,可能有點不明所以。

飛航操控:低空懸停表現平平

試飛 XIRO Xplorer V 時,發現其飛航的穩定性只屬不過不失,低空懸停更是平平。遇上草地的話,機身時有上下搖擺不定的情況;當飛升至一定高度後,穩定性始有所改善。整體操作靈敏度大致上令人滿意,只是急停時機身的搖動幅度大了一點。

XIRO Explorer V 的懸停未夠穩定,在草堆上的情況尤其明顯。
XIRO Xplorer V 的懸停未夠穩定,在草堆上的情況尤其明顯。

航拍畫質:成像效果清晰細緻

用上 1/2.3 吋感光元件,拍攝像素可達 1,400 萬。影片攝錄方面,XIRO Xplorer V 不支援 4K (4,096 x 2,160) 級數;1080p 全高清攝錄時,畫格速度亦只有 30fps,遠遜於 DJI Phantom 3 的 60fps。鏡頭視角方面,最闊可達 140 度,變形問題無可避免,用家可透過手機 app 自設較窄的 110 度或 85 度來拍攝。

XIRO Xplorer V 拍攝質素有點叫人驚喜,鏡頭透亮度高,成像效果清晰細緻。可是,其自動白平衡卻不夠準確,在猛烈日光下偏黃問題較嚴重;幸好廠方已預見了有此問題出現,所以隨機附送 ND 濾鏡。另外,鏡頭角度調校亦嫌不夠靈敏,鏡頭上下擺動時也略欠暢順。

>>> 按此即看 XIRO Xplorer V 詳細規格 <<<

在影片截圖中可見,XIRO Explorer V 的成像能力甚佳。
在影片截圖中可見,XIRO Xplorer V 的成像能力甚佳。
XIRO Explorer V_17
XIRO Xplorer V 的影像細節活靈活現。
XIRO Explorer V_18 如採用最闊的 140 度拍攝視角,變形問題無可避免。
XIRO Xplorer V 如採用最闊的 140 度拍攝視角,變形問題無可避免。
XIRO Explorer V 的色調效果變動頗大,這應是自動白平衡不穩所致。
XIRO Xplorer V 的色調效果變動頗大,這應是自動白平衡不穩所致。

▼ XIRO Xplorer V 在香港大潭水塘上空的航拍測試影片。

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作者:比高

數碼產品文字工作者,見證過 Apple 的強勢回歸,經歷過無反相機興起的攝影時代,如今則在觀察 Action Camera、航拍機的數碼奇蹟。

 

作者:比高

數碼產品文字工作者,見證過 Apple 的強勢回歸,經歷過無反相機興起的攝影時代,如今則在觀察 Action Camera、航拍機的數碼奇蹟。