MWC 2016: Intel 夥拍 AT&T 測試無人機 4G 遠距遙控飛行

無人機理論上能飛至數千米高空,奈何受制於短距離傳輸方式,若離開一定操控範圍,便會失控。為突破這技術限制,美國電訊商 AT&T 於 2 月 22 日宣布,跟晶片製造商 Intel 合作,測試在無人機上裝設 4G LTE 通訊功能,令到無人機可以飛得更高更遠。

Intel 自闢無人機展區

MWC 2016 於 2 月 22 日在巴塞隆拿正式揭幕,Intel 在會場上自闢「無人機展區」,除了示範早前在 CES 2016 上發表具備 RealSense 自動避障技術的 Yuneec Typhoon H 之外,亦會展示無人機適用的 4G 通訊技術。在 4G 技術加持下,無人機的有效操控距離可大幅延長,意味著可提供遠程送貨服務,同時又可提供影片串流、飛行數據遙距傳送等功能。此外,4G 所用的是需領牌的電波頻譜,而非 Wi-Fi,故可減低被干擾的機會。

Intel 執行長 Brian Krzanich 在 CES 2016 親自手持 Typhoon H 無人機,介紹 RealSense 功能。
Intel 執行長 Brian Krzanich 在 CES 2016 親自手持 Typhoon H 無人機,介紹 RealSense 功能。

飛進 4G 盲點即失控

然而,4G 通訊技術並非毫無缺點,如無人機飛入訊號盲點,即會失去控制。目前美國聯邦航空局(FAA)禁止使用無人機作長距離飛行,因此就算是 4G 無人機測試成功,亦要等到法例規限放寬了,才可作實戰應用。現時無人機大多使用 Wi-Fi、藍牙和無線電波等作較短距的訊號傳輸。

Yuneec Typhoon H 可裝配 Intel 的 RealSense 視像感應裝置,以提供自動避障功能 。
Yuneec Typhoon H 可裝配 Intel 的 RealSense 視像感應裝置,以提供自動避障功能 。

AT&T 押注物聯網

目前美國電訊市場正漸趨飽和,AT&T 急需開拓新業務領域,物聯網(Internet of Things)正是其中之一,故此跟近年積極研發無人機技術的 Intel 自然一拍即合。AT&T 在聲明中表示,目標是利用電訊網絡更快、更有效率地傳送重要資訊、圖像和影片,突破現時短距傳輸技術的規限。Intel 近年加大對無人機產品的投資力度,轄下的新科技團隊副總裁 Anil Nanduri 表示:「Intel 相信無人機潛力龐大,由空中監測、精準農業、運送貨物和緊急救援物資都可用到。」

較早前,法國科技公司 UAVIA 已提出通過 4G 網絡連接雲端平台,讓用戶可在網上遙距操控無人機,實現跨國界的飛行器遙控方案。由此看來,日後應有愈多愈廠商嘗試將 4G 通訊技術應到無人機之上。

▼未有 4G 無人機的實測片段前,大家不妨重溫一下 Typhoon H 在 CES 2016 上如何利用 RealSense 技術來實現自動避障功能吧!

資料來源:Cnet

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作者:強尼

熱愛單車運動,影相、文字創作,每日一杯奶茶,閒時唱歌彈結他。地球村村民,關心本地及國際新聞,緊隨科技潮流,在紙媒打滾多時,步入網媒當道年代,投身無人機領域,由偽文青轉型成偽 IT人。

 

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