韓國趕上無人機送貨潮 2020 年正式全面商用化

韓國政府宣布,將推出「無人機商用化規劃」,應用範疇除亞馬遜(Amazon)多國郵政部門均卻染指的無人機送貨外,還包括另外 7 大應用範疇,預計一律在 2020 年前可完成有關計劃。

2020 年實行無人機送貨

根據《亞洲經濟》報道,韓國無人機計劃的 8 個應用範疇包括:貨物運輸、山林保護、海岸監控、國土調查、設施安檢、通訊聯網、攝影休閑、農用支援,初步目標是利用無人機把 5 公斤以下的貨物運送至指定地點。

首次試飛定於 2016 年 2 月底進行,選址為釜山海雲台區、全北全州市等 5 個地點的 300 至 450 米空域;參與試飛的企業計有大韓航空、CJ 大韓通運等 15 家。據悉, 2016 年的試飛只屬於「基礎測試」;2017 年則是晚間飛行和遠程遙控測試;及至 2018 年,始會進行低空貨運試飛;最終將於 2020 年正式實踐「無人機商用化」。

擬用 4G 收發無人機訊號

除此以外,韓國政府還制定了不少無人機應用的配套方案,包括: 2016 年內訂立規管方案,開設讓軍方和市民申請放飛許可的網站,並放寬針對無人機的限制,如對商業機構發出長達 3 個月的飛行許可證,並把消閑無人機的負載上限由 12 公斤提高至 25 公斤。及至 2018 年,政府更會舉辦教學及認證機構,甚至興建無人機機場。

另外,韓國亦打算鼓勵業界使用 4G 流動數據網絡來收發無人機訊號。有傳聞指,三星(Samsung)經已成立 15 人的無人機專案小組,欲藉著自家的 4G 技術跨入無人機行業。無人機通過 4G 網絡來傳遞訊號,不但有望延長訊號的有效操控距離,飛行途中更可連線上網,利用雲端運算來實時分析數據。早前,法國科技公司 UAVIA 便成功在巴黎把無人機接駁上網,並讓身處美國的操作人員通過互聯網來遙控無人機,高清圖傳畫面的延緩更聲稱少於 200 毫秒。

首圖來源:peera janak / Shutterstock.com

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作者:伍彤

喜歡真摯而持平的心得,「不必分數我更愛意想不到」。熱愛日常生活科技,最近對航拍興趣特濃,急不及待要與人分享新知和想法。耐性比頭髮短。

 

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