無人機送貨 2017 年可實現?Google:事成與否還看 FAA

Google 時常為無人機送貨刷存在感,以往宣布的的實現年份通常是 2017 年,現在卻「延期」到 1 至 3 年後,即是早則是 2017 年、遲則是 2019 年,不過最終能否成事還要看美國聯邦航空管理局(FAA)的規管和立法進度。

Google 稱無人機不擾民

Google 無人機 Project Wing 項目負責人 David Vos 出席 Aero Club of Washington 活動時,向出席活動的傳統航空業者大談 Google 無人機送貨的發展大計。Vos 認為,無人機送貨的實現難關在於法律而非技術上的制肘。他更一步指出,美國的無人機登記制極速生效,正是反映業界同心合力的成果,業界應以此為鑑,合作推動無人機貨運業的發展。

Vos 表示,利用無人機送貨優點良多,兼且不會對地面民眾造成滋擾。但 DronesPlayer 記者認為,參照多軸無人機和直升機等旋軸外露的飛行器之表現,起飛和降落位置的周遭環境或多或少會受噪音滋擾。此外,Vos 又指出,美國空域內尚餘「完全未被佔用的足夠空間」,相信這是指 400 呎以下的空域。Google 跟美國太空總署(NASA)合作研發的低空飛行交通管理系統,正是用於管理在低空空域下進行作業的各式無人機;太空總署就無人機在市區送貨的測試暫定於 2019 年舉行。

商界靜待 FAA 法例出台

FAA 將於今年(2016 年)提出規管商用無人機的法例草案,但初步只容許無人機在操作員視線範圍內飛行,這樣無疑對無人機送貨造成很大限制。其實 ,FAA 原定於 2015 年 9 月 30 日內擬定和推行規管商用無人機的新法例,惟結果卻是不了了之,當時 Google 便有份聯署國際無人器具系統聯盟的公開信,抨擊 FAA 的做法。

除 Google 之外,零售業巨賈 AmazonWalmart、速遞業巨擘 UPS 和順豐,亦已積極投放貨源研發無人機送貨方案。另外,新加坡、澳洲、芬蘭的國家郵政服務亦有意開拓無人機貨運商機。美國郵政的車輛供應商之一 Workhorse 已擁有貨運無人機,能直接於汽車上進行升降,曾一度引起外界揣測美國郵政或有意推行無人機送貨服務,惟至今仍未有相關計劃向外公布。

資料來源:BloombergCNN

想第一時間收到無人機的最新情報?立即加入我們的Facebook粉絲團吧!
想要看更多像這樣的無人機新聞?訂閱我們的電子報!



 

作者:艾美麗雅

對科技的事物充滿熱情和興趣的小女生,目前正積極學習無人機操控和航拍技巧,希望成為全港首個女飛手!

 

作者:艾美麗雅

對科技的事物充滿熱情和興趣的小女生,目前正積極學習無人機操控和航拍技巧,希望成為全港首個女飛手!